Nyopir iku soko sing kerep ditindakake. Sawise sampeyan sinau carane drive, skills tartamtu katon minangka "otomatis pilot". Ing kasunyatan, driving minangka proses sing rumit banget, diisi prosedur, panggunaan teknologi, lan dipérang manéh supaya tetep aman. Pembalap kudu weruh visual pratandha, mobil liyane, lan owah-owahan ing dalan. Padha uga kudu waspada babagan sirene darurat, mobil liyane, sinyal swara saka mobil lan kabeh suara aneh sing bisa sinyal masalah mekanik.
Apa Apa Nalika Ngendhaleni Nalika Wong Ora Krungu Sumur?
Nalika pembalap duwe mundhut pangrungon, dheweke kudu migunakake luwih akeh maneh babagan kognitife kanggo fokus marang pendengaran sing isyarat auditori sing penting. Proses iki diarani "kognitif muatan". Prasaja, mung ana kapasitas sing gedhe kanggo otak kanggo nyedhiyakake kabeh informasi sing bakal teka. Yen ana wong sing ngalami pendengaran lan kudu luwih ngati-ati kanggo ndeteksi lan ngolah suara ana kurang kapasitas sing ditinggalake kanggo tundhuk tugas liyane.
Saran kanggo Pemandu Kanthi Mundhung Hearing
- Tansah gawe alat bantu pendengaran nalika nyopir. Yen sampeyan duwe sesambungan panemune, sampeyan ora bakal drive tanpa kacamata sampeyan, dadi apa sampeyan bakal drive tanpa Hearing aids? Iku mung masalah safety.
- Kurangi gangguan ing mobil. Iki tegese ngowahi utawa mateni radio, ora nggunakake ponsel, tetep obrolan ing mobil kanthi minimal, lan njaga jendhela kanggo nyuda gangguan angin. Tekanan nalika nyetir kudu nyingkiri sopir apa wae, ora mung wong sing duwe pangrungon. Sistem navigasi uga bisa nganggu; yen kabeh bisa, sinau pituduh lan nyoba ora gumantung ing GPS.
- Coba pratinjau spion panning. Mirrors iki kasedhiya online lan ing paling bagean toko otomatis. Padha nginstal kanthi gampang liwat kaca ngarep. Nggunakna jenis cermin iki ngidini kanggo 180 derajat visibilitas, dene spion panrima standar sacara umum nduweni panampil 52 derajat. Akeh polisi, sopir mobil balap profesional, lan kru kotamadya nggunakake cermin kasebut kanggo ngurangi bintik-bintik buta lan nyegah kacilakan. Mbayangno skenario iki: sampeyan ganti alur lan ora ndeleng mobil sing bakal teka ing titik wuta sampeyan. Sing liyane mobil honks. Yen sampeyan krungu swiwi, sampeyan langsung narik bali menyang dalan lan nyegah kacilakan. Yen sampeyan ora krungu swara, sampeyan terus ngowahi dalan lan bisa uga kasebut tabrakan. Kanthi nggunakake spion panning sing lengkap kanggo ngilangi titik wuta, sampeyan bisa nemtokake nalika aman kanggo ngganti dalan. Ana uga teknologi anyar sing kasedhiya ing ngendi mobil bisa dideteksi nalika ana ing titik buta.
- Njupuk mobil kanggo perawatan tetep. Nalika pangopènan biasa ora bisa nyegah saben masalah, iku sawijining ide sing pinter kanggo tetep ing ndhuwur. Yen sampeyan duwe mundhut pendengaran, utamane gangguan mundhut frekuensi dhuwur, sampeyan ora bisa krungu squeals, squeaks, hisses, lan ngeklik swara sing bisa dadi bebaya awal saka masalah. Iku tansah paling apik kanggo ngurus masalah cilik sadurunge dadi masalah gedhe lan ninggalake sampeyan terdampar utawa biaya liyane kanggo ndandani.
Sumber:
Hickson L, Wood J, Chaparro A, Lacherez L, Marszalek R. Gangguan Pendengaran Ngaruhi Kemampuan Rakyat Langkat Kanggo Ngarahake ing Hadist Distracters. J Am Geriatr Soc . 2010; 58 (6): 1097-1103
Martini A, Castiglione A, Bovo R, Vallesi A, Gabelli C. Aging, kognitif muatan, dimensia lan pendengaran. Audiol Neurootol. 2014; 19 Suppl 1: 2-5. doi: 10.1159 / 000371593. Epub 2015 Feb 20
Apa Sampeyan Ndhelikake Mobilmu? Nembe Nois Sampeyan kudu Prihatin Prakawis-Lan Loro Sampeyan Aja! (2009). Kendaraan MD. Ditampa 25 Februari 2016 saka http://www.vehiclemd.com/are-you-listening-to-your-car-sixteen-noises-you-need-to-be-concerned-about-and-two-you- dont /