Air Travel Umumé Aman Kanggo Pasien Jantung, Kanthi Precautions Lunak
Duwe penyakit jantung biasane ora ateges sampeyan kudu ngalahake impen sampeyan kanthi lelungan kanthi hawa. Paling wong sing duwe penyakit jantung bisa terus lelungan kaya nalika lagi, sanajan kudu njupuk pancegahan ekstra kanggo mabur kanthi aman.
Risiko Flying karo Kondisi Jantung
Umumé, lelungan ora nggawa risiko gedhe kanggo wong sing kena penyakit jantung.
"Kadhangkala" kedadeyan mung dumadi 1 nganti 2 wong saben yuta sak perjalanan udara.
Nanging, sawetara wong sing duwe masalah jantung kudu nyingkirake, paling sithik, amarga risikonya luwih dhuwur tinimbang anané anané ketinggian rélatif sing relatif dhuwur (lan saéngga dadi kurang oksigen). Kabin pesawat kasebut dipeksa kanthi setara karo kurang luwih 8.000 kaki dpl. Nalika ketinggian kasebut nyedhiyakake oksigen sing cukup kanggo paling wong sing duwe penyakit jantung, wong-wong kang kondisi jantung ora olèh ngalami kasusahan, kayata dyspnea , lightheadedness , utawa angina .
Sakabèhé, risiko kloter cilik banget kanggo wong sing nduweni kondisi jantung sing stabil. Nanging, kahanan darurat jantung minangka proporsi darurat medis darurat. Kanggo nyiapake situasi kasebut, US Federal Aviation Administration mandates menawa defibrillator eksternal otomatis (AED) ana ing pesawat mayoritas pesawat penumpang (sing bisa nggawa 30 penumpang utawa luwih).
Salah sijine risiko paling gedhe kanggo wong sing duwe penyakit jantung sing mabur yaiku ngembangake bekuan getih, utawa trombosis vena . Maneka warna faktor bisa ningkatake risiko ngembangake bekuan getih nalika mabur. Iki kalebu dehidrasi, tingkat oksigen kabin sing luwih rendah, lan lungguh kanggo wektu sing suwe. Risiko luwih dhuwur kanggo wong sing kena penyakit jantung.
Pedoman Flying Kanthi Kondisi Jantung
Ora ana tes klinis sing dikontrol sacara acak, sing nemtokake masalah mabur kanthi penyakit jantung. Nanging, para ahli umum setuju kanggo pedoman praktis kanggo ngurangi risiko mabur.
Wong-wong Kanthi Penyakit Jantung Ora Seneng Yen:
- padha duwe serangan jantung utawa stroke sajrone rong minggu kepungkur
- padha duwe plester arteri koroner ing rong minggu kepungkur
- padha duwe operasi koroner arteri koroner sajrone telung minggu kepungkur (luwih suwe yen padha duwe komplikasi paru)
- padha duwe angina ora stabil, gagal jantung sing ora ngontrol, utawa arrhythmias sing ora bisa dikontrol
- padha duwe hipertensi sing ora bisa dikontrol
Khusus, para ahli setuju yen wong pacu jantung utawa defibrillator sing bisa ditindakake bisa mabur kanthi aman.
Daftar Priksa Kanggo Wong Nganggo Penyakit Jantung:
- Dhiskusi menyang dhokter sampeyan kanggo mangerteni yen ujian pra-pesawat bisa diwenehake kanggo njamin yen penyakit jantung sampeyan stabil
- takon dhokter sampeyan kanggo dokumen sing njlentrehake kondisi jantung, supaya sampeyan bisa nindakake karo sampeyan
- Mlebu menyang bandara sajrone wektu sing cukup supaya ora perlu rush menyang gerbang
- nindakake perlukupan obat ing papan karo sampeyan
- nindakake salinan riwayat medis
- nggawa nomer telpon kanggo dokter (s) lan anggota kulawarga
- mawa nomer kontak lan alamat situs web kanggo produsen alat pacu jantung lan ICD
- sajrone pesawat kasebut, nimbang nganggo kaos kaki kompresi, nyegah alkohol, lan ngombe cairan kanggo nyegah beking getih
- ngonfirmasi lelenggahan lorong, sing bakal ngidini sampeyan munggah lan lumaku kanthi rata-rata
- mriksa situs web Center for Disease Control kanggo rekomendasi imunisasi lan antimalarial sing up-to-date
- priksa manawa asuransi kesehatan sampeyan kalebu evakuasi medis, lan nimbang tuku asuransi evakuasi medis yen ora
Tembung Saka
Kanggo umume wong sing duwe penyakit jantung, bisa terus mabur kanthi aman, anggere pancegahan umum sing dijupuk.
> Sumber:
> Asosiasi Medis Asosiasi Medis Pedoman Task Force. Pedoman Medis kanggo Maskapai Penerbangan, 2 ed. Aviation Space Environ Med 2003; 74: A1.
> Goodwin T. Emergency Medical In-flight: Gambaran Umum. BMJ 2000; 321: 1338.
> Possick SE, Barry M. Evaluasi lan Manajemen Patient Cardiovascular Numpukake Air Travel. Ann Intern Med 2004; 141: 148.